Добро пожаловать на PRO-MOTORS!
фото, характеристики и тесты, отзывы владельцев, энциклопедия ТО и неисправностей
Различают два типа пневматических упругих элементов:
– с переменной эффективной площадью, зависящей от перемещения опорных фланцев элемента (обычно резино-кордные);
– поршневого типа, у которых в процессе деформации эффективная площадь остается постоянной.
Преимущество пневматического упругого элемента:
1. Большая энергоемкость, чем у других типов подвески;
2. Легкость автоматического регулирования жесткости и динамичного хода подвески в соответствии с условиями нагружения.
Все автомобильные термины Объявления:
Сообщения:
Сергей-воробей xD Nissan Almera II (N16) Пробивай катализатор! Что, где и когда промывайся в интернете или у знатоков, но уверен на 85%, что суть проблемы состоит в этом.
Пневматический упругий элемент
Различают два типа пневматических упругих элементов:
– с переменной эффективной площадью, зависящей от перемещения опорных фланцев элемента (обычно резино-кордные);
– поршневого типа, у которых в процессе деформации эффективная площадь остается постоянной.
Преимущество пневматического упругого элемента:
1. Большая энергоемкость, чем у других типов подвески;
2. Легкость автоматического регулирования жесткости и динамичного хода подвески в соответствии с условиями нагружения.
PRO-MOTORS.ru
2008
Все автомобили
Обсуждение на дружественном форуме: ??? ??????? Совместимость двигателя
Вопрос простой. У меня мираж 93 год CA1A. 1.3 двигатель. С лансера или кольта 99 года 5 поколение 1....
» Ответить...
?????? ????? сигналка
Всем привет. В общем проблема: машина ставится на сигнализацию, но автозапуск и открытие не работают...
» Ответить...
Павел высокая компрессия isuzu rodeo 2,2л
Подскажите в чем причина высокая компрессия цилиндров 17 кг в каждом. Ещё бывает глохнет на нейтралк...
» Ответить...
